1. 内增高好吗
运动鞋平底好，因为穿着运动鞋时会有突然变向、扭转等情况，平底鞋可有效跟随脚进行移动，而内增高鞋却容易增加扭脚风险，因此不适合运动时穿着。 选择运动鞋主要有下面几方面：
1、下午选鞋最合适，因为这时脚最大。试穿时要穿上袜子试鞋，并且把两只脚都试一下，要确保脚趾在脚尖部位不觉得紧。
2、注意鞋的缓震性。不同的运动会产生不同的落地动作，专业运动鞋的设计就会针对不同运动的特性提供不同的特殊功能来满足各种运动的需求，避震功能是运动鞋的设计重点，也是决定鞋子好坏的重要因素之一。
3、运动鞋的避震系统一般位于中底，像专业气垫就采用氨酯材料做气囊，气囊里是特殊、高压的大分子气体，当气垫受到外部冲击时，它会迅速提供缓冲作用，使脚能柔软地着地，而气垫本身则迅速恢复原来的形状。
2. 内增高好不好
他们家质量好啊而且还是内增高鞋行业的大品牌，理所当然人家贵一些啦。不过鞋子嘛穿着确实蛮舒适的
3. 什么叫内增高
体验是要求拖鞋的，现在所有的不足都可以通过修饰。
女生黑一点可以化淡妆来修饰， 脸型不好可以通过长头发修饰， 个子不高可以通过内增高修饰， 稍微胖一点可以通过紧身衣修饰 举以上例子为了说明不论男女，不足的地方可以用修饰解决，而不应该当缺陷，更不怕丢人。勇敢的面对，然后再高高兴兴的用外在修饰自己的不足。生活很美好，关键看自己怎么看生活
4. 内增高什么样的好
马丁靴本身跟高就有2.5CM-3CM的
其实我觉得你不要垫5CM的，很伤脚的，想垫垫个稍微低点的。。2-3CM就行了
因为马丁前面有鞋带的原因，可以调节松紧，所以脚放是肯定放的进去的，只不过是个舒适度的问题，因为脚踝那里本来有个收的弧度，你想你把脚后跟顶在那个地方，脚踝上面就不能吃力了，全部力量压在脚背上，很累的
因为马丁的鞋底又厚又沉（非常沉- -）所以如果不舒服的话是很费脚的
还是健康第一，实在是需要垫就少垫一点吧。。
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我今天试了一下，把脚抬高五厘米，小腿就不太服帖了
5. 内增高好吗?
内增高10厘米的鞋子穿着舒服吗，其实我以前也穿过这样的鞋子，但是我觉得后鞋跟太高了，而且走路的时候很不方便，是一般的情况下我是不建议去穿的，因为对于小腿的后后群肌的一些肌肉会产生一种负面的影响，所以尽量不要去穿这种内增高10厘米的鞋子，不必要为了虚荣心而把自己变得很难受，其实我觉得两厘米到5厘米就非常好了，人自信关键于在内涵而不在于外表，外表可以适当打扮，但不要太过。
6. 内增高真的能增高吗
穿内增高鞋和是否长高，从骨骼学上分析，是没有直接关系的，不过建议还是多做些弹跳方面的训练，简单的有篮球跳投，摸门框，下蹲起跳等，记得不要过多的做负重运动。每天要喝牛奶，营养均衡，保持8小时睡眠，才是长高的根本
7. 内增高吗?
内增鞋,就是穿上了感觉变高了,别人看着好象也变高了,拖掉鞋子后又变回来了.你穿裙子,短裤之类的当然能看出来,要是穿牛仔,长筒裤,一般不怎么容易发现.总体来说鞋子是根据脚步的舒适来生产的,对脚步的神经和骨头都很重要.增高鞋只是感觉上高了,实际并不会帮助身体有效的增高,健康和增高你选哪个?
8. 内增高好处
1、标致301汽车底盘满载最低离地间隙120mm；
2、车辆底盘高度，专业术语称之为最小离地间隙，其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。这个数值直接影响到车辆的通过性能好坏。在面对未铺装路面时，底盘低的车型就很容易面临托底甚至无法通过的风险。而且在雨季多发的夏季，高底盘也能适应国内糟糕的城市排水系统。
3、底盘低主要从两个方面提升车辆性能（不考虑通过性的情况下）。3.1增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力;3.2、如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。