1. 赛车专用鞋子
530好。
新百伦NB530优点：透气舒适百搭。鞋底很软。走起来很舒服。前脚掌比较宽。从鞋型上来讲，非常注重脚趾在鞋子里面的状态，讲究平铺而不是像其他品牌如彪马的赛车鞋等讲究包裹和外形的瘦削（过于瘦削的鞋子容易导致大拇指和小拇指变形，就像旧社会的裹脚一样），
所以新百伦的鞋子不论运动款还是复古款都是圆头的，很少有尖头的，所以样子看起来圆圆的鼓鼓的，但是我认为穿着健康合脚舒适才是第一位的。
2. 赛车鞋是用来干嘛的
puma的赛车鞋平常穿好。
puma的赛车鞋穿起来比较轻便。舒适，款式方面也比较时尚。价格也不是很贵，但是不要买那种磨砂皮的跑鞋。因为很容易褪色的个人，以前就买过一双彪马的磨砂皮的鞋子。一每次清洗，都会褪色。 所以材料方面一定要选择好。但是他大部分的跑鞋，性价比还是挺高的。
3. 赛车专用鞋子图片
赛车鞋：
1，防护性
赛车鞋一般都会包住脚踝，和赛车服连起来，不会让皮肉直接露在外面。
2，脚感
赛车鞋通常鞋底很薄，这样对脚下的力度可以控制得更为精确和直接。而走路并不舒服。
3，赛车需求
赛车鞋通常鞋底比较窄，这样换踏板会比较灵活，而且脚下也不容易碰到不该碰的东西。
拳击鞋：
1、鞋帮高矮不同：专业的摔跤运动鞋和拳击鞋有点相似，不过摔跤鞋的鞋帮比拳击的要矮一些，长度刚刚到脚踝，这是因为在比赛当中运动员的脚部活动量比较大，这个长度正好可以防止运动员崴脚。
2、薄厚不同：摔跤鞋的鞋底也要比拳击鞋的薄很多。拳击比赛是在台子上进行，台上属于硬地。而摔跤则是在垫子上进行，下面有几层海绵垫，属于软地。
3、鞋底不同：摔跤鞋鞋底复杂的花纹加大了与垫子之间的摩擦，而轻薄柔软的鞋底更是帮运动员增强了抓地功能，拳击鞋则没有。
4. 赛车专用鞋子品牌
（1）从舒适度上讲，新百伦是慢跑鞋特长，适合日常跑步和步行穿着，非常舒适，尤其是运动款的功能性跑鞋特别舒适，它的减震系统是用的“材质减震”和耐克的“气囊减震”原理不同但效果要好的多。
（2）从鞋型上来讲，非常注重脚趾在鞋子里面的状态，讲究平铺而不是像其他品牌如彪马的赛车鞋等讲究包裹和外形的瘦削（过于瘦削的鞋子容易导致大拇指和小拇指变形，就像旧社会的裹脚一样），所以新百伦的鞋子不论运动款还是复古款都是圆头的，很少有尖头的，所以样子看起来圆圆的鼓鼓的，但是我认为穿着健康合脚舒适才是第一位的。（3）从款式上来讲，复古系列注重色彩和材质等时尚元素的运用，甚至有些款式很前卫很潮。运动款的比较保守，颜色偏灰色白色等，不如其他运动品牌注重变化，但最近两年好像运动款色彩也丰富了起来，有了很大改进。
5. 赛车穿什么鞋
怎么不能买昂!` 你穿条锥子裤不就得了,而且春节的时候因该也不是特冷了`! 这样正好,! ----彪马的赛车鞋虽然单薄但不会疙脚的~`
6. 赛车手鞋子
一、进行一次培训
只要你有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训。笔者了解到，中汽联对赛车驾照培训进行了改革，
指定了全国多个定点培训基地，其中有上海大众333车队、北京汽联基地和昆明红河车队等。培训时间为3
天，培训完了通过考核发给临时C照。培训人数的最低名额要求是15人。整个培训费用为6000 元，包括执
照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场
。
二、考一本赛车照
经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B
级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加国内赛事，
E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员，不能参加全国性质的比赛，至于培训合格发给的
临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授
权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
三、改装一辆赛车
这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。虽然改装的费
用昂贵，但对于外界关于赛车运动就是烧钱的说法，笔者并不表示认同。如果一般的车迷只想过过瘾，俱
乐部还有一系列各种档次的配置，可以根据车手以及车队的经济实力来决定。能上拉力赛道的最低配置，
即是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，保留发动机等核心部件，价钱为2万至3万元，包括必要
的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。如果成为俱乐部成员还会赠送比赛训
练用服装等等配置，会员费是一年100元。而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。
四、参加一次比赛
参加比赛环节的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的
比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车
队的运营费用一般都比较高，上规模的车队参加比赛的费用在100万元左右。
7. 摩托车赛车鞋
分类很多，而且各地习惯叫法不一样，大概如下：
1.公路跑车（俗称路跑）----125CC或以上，适合大多数路面，速度设计40-80（保守估计），路面适应性强，通过性高，负重能力较强；适合长时间骑乘。
2.街道跑车（俗称街跑）----125CC以上，适合城市交通，速度设计40-90（150或以上除外），用户群大多追求时尚个性的25岁左右年轻人。车辆改装性较高，不适合泥泞或石子路面通行；
3.踏板车----50CC—125CC，仅适合街道路面，速度设计40-80，适用于上班族代步；路面通过性差；噪音低；
4.弯梁车----介于踏板车与路跑之间，中间车型，不做详细介绍；
5.越野车----125CC以上，适合野外或乡间路段，通过性极强，但舒适性最低，不适合长时间骑行；
6.大排量摩托（俗称大排）----250CC以上，设计速度80以上，极速无定论，最高估计300左右；通过性差，车身重，对车手的驾驶技术、身体素质要求高，对车手经济能力要求也高，如果最求拉风或者极速感觉，自然是最佳选择。
8. 比赛专用鞋
速佳迪速滑鞋s1比s2好，因为速滑鞋子一般是玻纤和碳纤的，面皮基本是超纤皮的，轮子有训练专用轮，耐磨度好，弹性高，抓地力强，还有比赛用轮，比赛用的轮子主要讲究地面接触面积小，摩擦阻力小，瞬间起速快，防滑，抓地力强。
9. 赛车鞋作用
只能说相当舒服！
麂皮的比牛皮的更加舒适~脚部妥帖感更好！以前做专柜都亲自感受过的~
一般的赛车鞋鞋底采用的是合成橡胶，比一般的橡胶更加耐磨防滑！
还有一些专业点的和法拉利系列的，鞋底还采用了碳纤维~碳纤维可以起到很好的隔热作用~
彪马的赛车鞋最适合开车穿~脚部操控感很好！顾客反映都很棒！
