1. 空军一号的鞋头
af1鞋面上有6-8个孔。正品的前排是有6个孔的，5个孔的可能是假的。
男款40码的AF1只有7个鞋带孔，41码以上的就有8个鞋带孔了。耐克空军一号分为低帮版本和高帮版本低帮版本两款。
低帮版本：一只鞋38个，一双76个，鞋背上34个，以2 3 4 5 6排列，侧面还有2个，内外都有！
高帮版本：高帮版本是以2、3、4、4、5排列的，而且两侧没有孔，所以是一只31，一双62。
2. 空军一号的鞋头折痕
af1看上去显得脚大，是因为af1的鞋楦比较宽的原因。
AF1的金属扣是鞋身上唯一反差比较大的金属扣，鞋舌上的刺绣也告诉我们它AIR FORCE 1的身份，鞋头部分为打孔设计，但是不要认为这些空洞能很好的透气，在我实际使用中发现并没有相信的透气，反而有些闷脚。另外也是材质因素，金属片附近的皮质使用久了会留下折痕。
AF1侧边最直观的感受就是鞋底很厚，鞋跟处AIR表明了，鞋底里面内置了气垫，不过在实际穿着中，几乎没有气垫的效果，应该还是鞋底较厚，无痕橡胶外底较硬的缘故。
3. 空军一号的鞋头有点扁
耐克的空军一号，鞋号合适，一般穿3个月会出现明显折痕，需要每月定期护理，如果，鞋号不是很合适，也不注意的话，可能三天就会皱，鞋头位置会皱，还有可能会磨破脚，注意买对买好鞋码，自己注意会皱的慢一点，尽量不要多弯脚，保护鞋底，不要磨鞋。
4. 空军一号的鞋头折痕修复
不适合。
虽然我一直都很喜欢空军一号系列的鞋子，比较适合肉肉脚，但是底太硬太重了，运动真的不方便，而且很热。第一次穿空军的时候没磨脚，后来磨过一次可能是袜子原因低帮很友善了，轻微运动还能接受，但是高帮真的接受无能了，可能是我脚胖吧，容易有折痕，鞋很重，真的特别特别特别热
综上所述 为了鞋好脚好我们好 空军一号就不要运动爬山穿了。
5. 空军一号的鞋头都是不一样的吗
是鞋子的，正品空军一号的鞋带是乳白色的。
1、正品的af1的鞋边鞋底颜色是乳白色，假的af1鞋边鞋底颜色偏黄色。
2、可以仔细观察鞋头部分，正品的鞋头有AF-182的字样，假货的则没有这样的字样，另外鞋头的纹路正品也与假货有很大的区别。
3、仔细观察鞋底部分，正品的鞋底并不透明，看不清里面的纹路，而假货的鞋底泛黄，里面的纹路清晰可见。
4、仔细观察鞋带部分，正品的鞋带带头是有一个开口的，而假货则没有。
5、两双鞋的鞋垫颜色完全不同，正品的背胶痕迹较长，而假货的鞋垫较短，假货的鞋垫明显粗糙，痕迹要比正品短上许多。
6、最后看观察内侧鞋里对比，正品的质感看上去要比假货高级许多，正品的颜色为米白色，而假货的颜色则是纯白色，另外透气孔的细致度也比假货要好，更通透。正品要比假货的透气孔更明显。
6. 空军一号的鞋头什么材质
af1鞋舌是厚的，由pu加无纺布加海绵构成。
AF1鞋舌上的刺绣也告诉我们它AIR FORCE 1的身份，鞋头部分为打孔设计，但是不要认为这些空洞能很好的透气，在我实际使用中发现并没有相信的透气，反而有些闷脚。侧边最直观的感受就是鞋底很厚，鞋跟处AIR表明了，鞋底里面内置了气垫，不过在实际穿着中，几乎没有气垫的效果，应该还是鞋底较厚，无痕橡胶外底较硬的缘故。
7. 空军一号的鞋头歪的?
看你戴不戴鞋盾了带鞋盾可以久一点，走路姿势正确一年多还是可以的。
8. 空军一号的鞋头切边发绿怎么去除
鞋子只要穿着得当，是不太会容易起印记的，只要你在穿空军一号的时候多注意一些就好。
9. 空军一号的鞋头有折痕正常吗
刚解决，特来回答。 刚开始用过两个办法：
1、吹风机热风，在折痕处各吹半小时，没效果。
2、把鞋弄湿，盖上毛巾，用锤子轻轻砸折痕处，让皮子更软一些，效果一般，大脚趾处碰到折痕就很疼。 最后拆开鞋带，好好研究了一下。发现鞋舌和鞋面的连接处（刚好都是大脚趾处）很硬，手指摸着都感觉很厚。本着不试试极端的办法这双799大洋的鞋就废了的想法（其实还是穷），我用剪子把硬的那个角的鞋舌处剪掉，其实就是很小一个角。心都在滴血……肉疼啊！一旦剪的不好，鞋舌就废了……但是没坏，穿上鞋带后，非常棒！大脚趾处一点都不疼了。然后我就按照同样办法剪掉了另一只鞋的鞋舌（大母脚趾处）一角，大概就不到一厘米的长宽边。但是剪的时候很费劲，因为需要反着掰开鞋面和鞋舌，费时间，还要小心的剪。但亲测有效。 完美～又可以当酷酷的女汉纸了～
10. 空军一号的鞋头气孔数一样吗
空军一号鞋子的孔是通的的，原因是，空军一号鞋子的内里采用的是泡棉和富荣布材质，而泡棉和富荣布都是有很多小气孔的，可以增加透气性，空军一号鞋子的面料采用的是皮革，由于皮革透气性比较差，所以在皮革上打孔，可以增加鞋子的透气性，从而让脚更加的干爽舒适