1. 科比战靴一到十代图片
上市时间：2014年。
科比十代科技配置：后掌Zoom Air，全掌Lunar，Flywire动态飞线，Dynamic Fit，FlyKnit鞋面。
2. 科比十二代战靴测评
应该是12年的杜兰特更好一些。
2012年的科比已经进入了自己职业生涯巅峰期的末尾。而同时期的凯文杜兰特正在进入职业生涯的巅峰。无论是从个人的体能情况还是个人的进攻能力，两者之间的差距都很小。
但是从这一款游戏出发的话，作为球队的攻防两端的核心，应当选择凯文杜兰特。
3. 科比十二代战靴
自我认为 科比五是最帅的
4. 科比1到11代战靴图片
其实都是差不多的，但是科9的鞋帮非常高，很好的保护脚踝，有可能是因为科比伤了脚踝的原因吧，KD系列和LBJ系列也都差不多，无非就是一个是高帮一个低帮，但终究会有扭到的一天，所以这个看自己喜欢吧
5. 科比1到12代战靴图片
鉴定科比12ntx真假，根据正品原则条例：符合以下前1、2点，才能称为真品；而3点全部符合，才能称为正品，只满足第1点，不满足第2、3点的，只能称之为仿品；若3点都不满足的，则纯属假货。（1）由权威性的正规企业生产，或由国家认可定点单位生产；
（2）产品质量、性能达到相关部门指定标准，并经检验合格；
（3）经厂家根据各顾客要求、按照顾客脚的大小，脚型，材质用料，功能要求而量身定做。
在这里科普一下有关鞋的正品及仿品知识，以供参考，但愿对大家有帮助。那就是工厂在制成成品后，对成品鞋的质量要进行检验，符合标准方可流通配发，不符合标准的次品鞋都作为商业用品销售到社会。此外，正品鞋的大底在用料上也有严格的要求：正品用鞋大底用料是天然橡胶，含胶量不低于38 %；仿鞋和大部分廉价鞋的大底则多用再生橡胶，含胶量只有15～20%左右。以常见的产品为例，将鞋底在高速运行的打磨机上转动，如果手感迟滞且粉尘较少，则可以判定为正版；如果手感顺畅，且粉尘较大，可以断定为仿品。
6. 科比第六代战靴
科比6更好一些。
科比6代采用硬质橡胶外底，灵感来自黑曼巴的改良型鞋底花纹。部分中国版鞋款中还采用了XDR(超耐磨橡胶)，针对室外篮球场的粗糙地面提供持久耐磨力。
科比6代变得更加成熟，外底非常厚实，这样就能适应长期在室外打球，6代的鞋垫，采用铸模成型的技术，鞋垫更加贴合脚的形状，包裹性更强，让运动时候鞋子不会与脚有分离的感觉，这样，也会减少运动中受伤的几率，而且会让运动的是脚不会因为鞋子不跟脚，而不舒服，影响球技的发挥，其他的科技基本上都和以往的差不多，全掌内置ZOOM气垫，轻质一体的鞋面，它比以前科比的鞋变的实用了。
7. 科比10代战靴所有配色
李宁越影10的全部配色有蓝白、橙黄、渐变红、湖水绿和月牙白5款。其中蓝白配色最受欢迎。
李宁越影跑步鞋采用了李宁云Plus技术，减震回弹，并带有稳定的支撑，可以有效避免跑步时对于膝盖以及关节的冲击与压力。鞋面采用了织网材质，透气不闷汗，同时提升了穿戴时的舒适感。橡胶大底具有防滑纹理，面临各种路况都可以轻松应对。
8. 科比十代球鞋
十多年前的刹车门到最近的油耗门，从曾经国内最畅销品牌到如今无人问津，三菱汽车在国内的经历堪称大起大落。从去年三菱正式确认一代名驹EVO停产，到如今三菱被日产并购，我们眼看着一个熟知的品牌走向落寞。对于我，这种复杂的心情难以言表，在科比退役的那场比赛中有过更直接的类似的感触。但现实残酷，当英雄暮年，我们就情不自禁的开始怀念曾经的光芒。
● 三菱汽车历史介绍
从1870年贩售水桶起家的三菱，算起来历史相当悠久。而我们知道的三菱汽车只是三菱集团的一个分支，除此之外该集团还包括有三菱重工、三菱电机、三菱商事、三菱化学等近10个世界500强企业以及数百个成员公司。三菱汽车1970年从三菱重工独立与克莱斯勒合作，而在2004年结束了两家长达30年的合作，三菱汽车再次回到三菱重工旗下。
1914年，三菱重工借鉴菲亚特A3-3制造了22台Model A汽车，这就是日本历史上第一款量产车型，不过后来由于成本过大而作罢，但至少说明日本在百年前也已经开始了汽车工业的尝试。后来日本汽车工业被美国巨头占领，而经历了20多年的低谷期。
而后在1931年，三菱研发出首部柴油直喷发动机——三菱450AD确立行业领先地位。1932年首部大型巴士B46问市，1934年推出的首部四驱车型PX33，但由于当时政策因素又放弃乘用车的制造，转而生产商用车。于是1934年推出日本第一部预燃式柴油引发动机的BD46型巴士，1936年推出首部量产型TD45柴油货车，而1947年就研发出了首部电动巴士MB46。
其实在商用车，三菱的贡献远远不止于此，五六十年代推出的首部大载重货车、首部自动装卸货车、首创无声的防震差速车轴等，在商用车领域堪称技术先驱，很多理论和技术对今天的客/货车发展技术也有影响。但随着二战的进行以及结束，日本工业百废待兴，三菱在充当汽车代工厂的同时也在不断充实自身的技术，为以后的腾飞打下基础。
在1960年，三菱500推出，这款款车型追求简单、合理性的设计，并有非常低廉的销售价格，同时是日本首次实施风洞试验的模型车。而后又推出改进型的COLT 600，改进了空间、动力以及驾驶性能等。
我们都知道三菱EVO系列是在世界拉力锦标赛（WRC）赛场上一战成名的，其实三菱在1967年就首次参加了WRC，参赛车辆为Colt 1000f，并获得了不错的成绩。1969年，三菱推出了第一代Galant（戈蓝），并首次出口美国。
1973年，三菱推出第一代Lancer，车身重仅800kg，但高韧性的单体构造车身提供了可靠灵活的操纵性能，并拉开了三菱参战拉力赛的序幕。1974年，首次亮相WRC的Lancer 1600GSR在肯尼亚为三菱赢得首个WRC冠军。1979年推出的Lancer EX2000 Turbo则通过涡轮增压发动机更加展示了其强大的性能。
而同在1973年，三菱推出了其越野车的概念车型Pajero Concept，虽然概念车看着有Jeep的影子，但在后期几番改进之后，1982年正式量产后就已经有了自己的设计元素。而后Pajero（帕杰罗）便开始了自己在SUV中强悍的霸主之路，成就了一款非常经典的车系（下文叙述）。
上世纪90年代初期，三菱为了在越野拉力赛上保持更强的竞争势头，就整合资源以Lancer代替Galant VR-4出战各大赛，Lancer Evlovtion由此登场，2.0T涡轮增压+四驱，让这款车成为炙手可热的性能车型。从1992年诞生到第十代车型的发售，EVO的进化仅仅只有15年。EVO也是三菱最经典的车型，曾经与斯巴鲁WRX势不两立，而如今却只有斯巴鲁独挑日系性能车大梁。
而从1996年开始，三菱汽车先后与长丰、东南以及广汽合作，但由于各种原因，到目前为止发展的并不理想。但三菱对国内汽车工业无疑具有深远影响，比如国内很多自主品牌车型采用的动力系统，依旧为三菱的“遗产”或改进产品。
9. 科比11代战靴图片
从卖点上讲 AIR JORDAN 11 SPACE JAM是著名好莱坞电影《空中大灌蓝(space jam)》乔丹所穿的篮球鞋 是当年AIR JORDAN 11 的水晶大底+黑蓝版本 卖的是外形和复刻 它的科技和当年一样 全掌Air Sole 鞋面材料是网面+合成革 这比Kobe的ZOOM+飞线+lunarlite泡棉 都是追求轻质 科技上隔了两个时代 重量上隔了一个时代 AIR JORDAN 11 SPACE JAM的重量无从考证 因为厂家不以此为卖点 也就是说不够轻 但Kobe最新一代重量10.6盎司 是已知最轻篮球鞋 无论如何 Kobe一定最轻 无论跟那双蓝球鞋比 要和AIR JORDAN 11 SPACE JAM 就可以说轻一大截仅供参考
10. 科比第十代战靴
鉴别耐克科比十代球鞋的真假，需要确认鞋标图，中底走线图，鞋盒贴纸图。综合检查这几个地方就可以了。比如确认鞋标时，需要检查里面的字体，字母，数字，对位。还有条形码整体只有一粗和一细两种格式而已呢。
11. 科比第一代战靴
科比已经出到第九代了，但科比六代脚感最好。
科比6代篮球鞋是耐克团队与科比直接交流中诞生的，从而确保该鞋款能与其篮球风格完美契。
耐克科比6代采用硬质橡胶外底，灵感来自黑曼巴的改良型鞋底花纹。部分中国版鞋款中还采用了XDR(超耐磨橡胶)，针对室外篮球场的粗糙地面提供持久耐磨力。